Capaz de gerar 106 cv e 14 mkgf de torque, o Kappa TCI (Turbocharger Intercooler) 1.0 e o 1.2 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) que não teve grandes detalhes divulgados, são dois esforços da marca em agregar tecnologia a seus motores menores. Enquanto lá fora a Hyundai equipa seus carros com motor 1.0 e 1.2 turbo, todos com injeção direta de combustível diminuindo bastante o consumo) Aqui no Brasil a única mudança feita nos motores foi torna-los Flex. Porque nossos carros não podem ser equipados com um 1.0 turbo, três cilindros e com injeção direta? Turbo e injeção direta são o futuro dos motores 1.0, como sempre o futuro demora pra chegar aqui...HYUNDAI LANÇA NOVO MOTOR 1.0 TURBO, LÁ FORA.
Capaz de gerar 106 cv e 14 mkgf de torque, o Kappa TCI (Turbocharger Intercooler) 1.0 e o 1.2 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) que não teve grandes detalhes divulgados, são dois esforços da marca em agregar tecnologia a seus motores menores. Enquanto lá fora a Hyundai equipa seus carros com motor 1.0 e 1.2 turbo, todos com injeção direta de combustível diminuindo bastante o consumo) Aqui no Brasil a única mudança feita nos motores foi torna-los Flex. Porque nossos carros não podem ser equipados com um 1.0 turbo, três cilindros e com injeção direta? Turbo e injeção direta são o futuro dos motores 1.0, como sempre o futuro demora pra chegar aqui...
0 comentários:
Postar um comentário